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自驾游需求持续上涨便利自由是关键

旅游 时间:2019-09-08 编辑:诚信在线娱乐 浏览:
近年来,随着我国私人汽车 保有量 的持续增长,以及公路网络建设的不断完善,自驾游已经成为人们旅游出行的重要选择。来自旅游 企业 的数据显示,自驾游需求持续上涨,短途自驾仍是主流。 女性决策地位高 来自 旅游企业 的数据显示,对于年轻游客来说,相

  近年来,随着我国私人汽车保有量持续增长,以及公路网络建设的不断完善,自驾游已经成为人们旅游出行的重要选择。来自旅游企业的数据显示,自驾游需求持续上涨,短途自驾仍是主流。

  女性决策地位高

  来自旅游企业的数据显示,对于年轻游客来说,相比传统的旅游方式,他们更愿意选择能自主把握行程节奏,彰显个性、时尚的自驾游。随着汽车文化的普及,私家车也不再仅仅是上下班的交通工具,家庭自驾出游已经成为人们熟悉的用车场景。

  马蜂窝联合租车企业发布的《全球自驾游报告2019》显示,2018年,中国国内自驾游达到5.8亿人次,同比增长35.6%。同时,随着中国驾照在更多国家得到认可,中国游客出境自驾也越来越便利。在众多因素的推动下,年轻游客对于自驾游信息的需求增长也十分明显,2018年马蜂窝平台上关于“自驾”的相关问答同比增长39.2%,新增问题数量在暑期达到峰值。

  “自驾游人群的年龄构成方面,无论是国内游还是出境游,80后都是自驾游消费主力军。国内自驾游人群中,70后人群的占比仅次于80后,但在境外自驾游方面,90后占比则超过70后。”马蜂窝数据研究中心相关负责人表示,出境自驾游涉及国外驾照、租车以及露营地预订等准备工作,90后的外语能力和自由行能力都较强,更向往自由自在的旅行方式,受欧美公路文化的影响更深,因此在境外自驾游的意愿更强。在性别比例上,国内自驾游的男司机比例高达85%,出境自驾游的男女占比差距较小,女司机占比达到40%。而带孩子一起自驾的游客占比约为10%,在寒暑假和国庆期间上升至20%。

  途牛旅游网与车轮网联合发布的《2019上半年自驾游报告》显示,在车主人群维度,自驾游用户以男性为主,占比71.0%,更多男性自觉担当自驾游司机角色;在整体自驾游预订用户维度,女性占比高达58.3%,女性出行决策权高于男性。在自驾游车主中,近半数家庭月收入在1万元以上,已婚比例高达86.2%,九成车主有孩子,子女教育和旅游消费成为车主最大的两项支出,尤其在北上广深地区,经济基础强、消费能力高,使得自驾游成为当地居民日常生活的一部分。

  驴妈妈数据也显示,在长线自驾游中,70后、80后占比超过七成。5—7天行程中,亲子、家庭组团占比较高;而8天以上行程中,家庭、朋友、同事组团出行为主流。

  亲子游是主流

  来自途牛的报告显示,用户自驾游的首选时间以小长假和周末为主,其他时间集中在年假、寒暑假、国庆和春节等假期较长的时间段。同行对象多为配偶和孩子,家庭游和亲子游成为主要的出游组合方式。汽车保有量及驾驶人数量的持续增长,使得自驾游日益成为常态化的旅游方式。2019上半年,82.6%的车主有过自驾游经历,其中近八成车主选择周边自驾游,另有近六成车主有过长线自驾游的经历。

  无论是周边自驾游还是长线自驾游,餐饮、住宿均是自驾过程中的最大消费支出。在出游距离上,短线自驾游是城市居民追求休闲生活方式的重要途径,长线自驾游能够更深度享受“诗与远方”,各有千秋,同领自驾潮流。

  马蜂窝报告显示,国内游的自驾里程平均在300公里,相当于自驾4个小时。马蜂窝数据研究中心相关负责人表示,“这是周边游的出行半径。短途自驾游对于时间要求较低,也更适合亲子、家庭一起出行,是很多家庭日常出游的选择,这类出行频次会明显高于长线自驾游。”

  川藏线成热门

  国家政策支持、自然资源丰富、文化底蕴丰厚、“一带一路”建设、基础设施逐渐完善以及服务能力显著增强等利好,使得西部成为境内长线自驾游首选地区。途牛报告显示,近八成长线自驾游用户选择去西部地区,尤以西南地区为主。

  西部自驾游热门线路主要集中在四川、西藏、新疆和青海等地,其中川藏线和新疆南疆线是境内最热门的长线自驾路线,其次为青藏线、河西走廊线、青海环线。

  来自马蜂窝的报告也显示,暑假期间,西北地区是最热的自驾游目的地,甘肃、新疆、青海、宁夏,都迎来自驾游高峰。在“最向往的自驾目的地”问题下,获赞最多的回答是新疆独库公路。充满传奇的318国道也是自驾游人群最想体验的路线之一。